Casa de software · Puebla, México
NodoForge construye sistemas que corren todos los días en operaciones reales. Cumplimiento mexicano de origen, WhatsApp como primer canal y reglas escritas de tal forma que una máquina puede verificarlas sola.
107 pruebas en verde 29 tablas declaradas Gini 0.000 en simulación 0 hallazgos de auditoría
Qué hacemos
No entregamos prototipos bonitos que se caen el primer lunes. Entregamos sistemas que aguantan un turno completo. Tres cosas no las negociamos en ningún proyecto.
CFDI, LFPDPPP y las NOM que apliquen no se agregan al final: viven en el esquema desde la primera tabla. Un sistema que no factura bien, o que no puede atender un derecho ARCO, no está terminado: está en deuda con quien lo va a operar.
En México la gente ya está en WhatsApp. Diseñamos ahí primero: sin descargas, sin registro, sin curva de aprendizaje. El panel web viene después, para quien opera, no para quien pide.
Botones grandes, pocas acciones, español de trabajo. Si un conductor de sesenta años no lo entiende en quince minutos, el diseño está mal: el usuario no. Esa es la prueba, y la corremos con gente real.
Nuestro primer producto
NODO reparte los viajes de tu sitio uno por uno, por turno o por cercanía, como tú lo decidas. El pasajero pide por WhatsApp. Tus conductores no descargan ninguna app. Todo sale con tu marca, no con la nuestra.
Despacho de taxis por WhatsApp para sitios, agrupaciones y flotillas de taxis concesionados. No vendemos al conductor por su cuenta.
Cómo trabajamos
Antes de escribir una línea, escribimos el contrato del producto: qué hace, qué no
hace, y qué está prohibido que exista. Después escribimos una consulta que audita
ese contrato contra information_schema y que debe
devolver cero filas. Si devuelve una, no es una opinión de nadie: el sistema
se contradijo y el cambio no pasa.
La consulta busca en information_schema cualquier rastro de lo prohibido:
una columna de comisión, un multiplicador de tarifa, un rating de conductor. Debe
salir vacía. Es la única forma que conocemos de probar que una promesa comercial
también es cierta en la base de datos.
Cien viajes repartidos entre diez conductores con la regla de turno, en simulación: Gini 0.000 y diferencia cero entre el que más trabajó y el que menos. Con 35% de rechazos sigue en 0.018. El reparto justo se mide, no se promete.
Suite de aceptación que corre contra base de datos real, no contra imitaciones.
Todas escritas en la especificación antes de existir en el servidor.
Turno, cercanía, turno por zona y mixta con los pesos que el cliente define.
Estos números salen de correr el sistema, no de una presentación. Cuando no tenemos un dato, lo dejamos fuera. Preferimos una página con menos cifras que una con una cifra inventada.
Principios
Cada una de estas frases tiene una regla numerada en el contrato del producto y una prueba que la vigila. No son valores de pared: si se rompen, el build se detiene.
Nuestro ingreso es la licencia mensual. Ni un peso de la operación de nuestro cliente pasa por nosotros, y el sistema no tiene dónde guardar una comisión aunque alguien quisiera cobrarla.
El sistema ejecuta el tarifario que el cliente declaró oficial, tal cual. No hay tarifa dinámica ni multiplicadores: las palabras que los nombran están prohibidas en el código y la auditoría las busca.
No existe calificación, puntaje ni tasa de aceptación de conductores. No existen como concepto y tampoco como columna. Quien dice que no conserva su lugar en la fila, y nosotros no somos el patrón de nadie.
El importe que muestra el sistema es de referencia. No cobramos, no conciliamos y no dispersamos: el pasajero le paga al conductor como siempre y quien factura el viaje es quien lo prestó.
Si una persona se opone a que una máquina decida por ella, su caso sale del despacho automático y lo atiende un humano. Es la LFPDPPP escrita como condición del programa, no como párrafo del aviso de privacidad.
Contacto
Una llamada de veinte minutos alcanza para saber si podemos ayudarte o no. Si no podemos, te lo decimos en esa misma llamada.
Escríbenos directo: contacto@avantexecutivemobility.com
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